استان البرز، کرج

0

سبد خرید

روغن کمپرسور CNG

روغن کمپرسور CNG

روغن کمپرسور CNG

 

از چه نوع روغنی برای کمپرسور CNG خود استفاده کنیم؟

ساده ترین و اولین پاسخ این است که هر روغنی که شرکت سازنده تجهیزات اعلام نموده است. اما از آنجاییکه همه تجهیزات CNG وارداتی میباشند و امکان تهیه روغن خارجی وجود ندارد و یا قیمتهای بسیار بالایی دارند، پس میبایست از روغنهای داخلی استفاده کرد که تشابه به روغن معرفی شده داشته باشند.
روغن کمپرسور یکی از لوازم ضروری دستگاه کمپرسور در CNG و هوای فشرده است. مدت زمان استفاده از روغن اصلی در کمپرسور ۱۰۰۰ ساعت در کمپرسورهای هوا و CNG است و  پس از اینکه دستگاه ۱۰۰۰ ساعت کار کرد، روغن باید تعویض شود.(روغن اصلی). اما از آنجاییکه هیچ یک از روغنهای تولیدی در داخل کشور کیفیت مشابه روغنهای خارجی(اروپایی آمریکایی) را ندارند و اغلب کمپرسورها با قطعات غیراصلی اورهال میشوند، این میزان کارکرد را باید به نصف یا کمتر تقلیل داد، یعنی با توجه به شرایط آب و‌هوایی و مستهلک بودن تجهیزات بین ۳۰۰ تا۵۰۰ ساعت کارکرد میبایست روغن عوض شود.(باتوجه به قیمت روغن داخلی با خارجی مقرون بصرفه است)
شاید میزان اهمیت روغن کمپرسور در مقایسه با دیگر اجزا و قطعات بزرگ کمپرسور به چشم نیاید، اما اگر کیفیت و جنس روغنی که برای کمپرسور خود خریداری می کنید، به اندازه کافی خوب نباشد، می تواند خسارت های مالی شدیدی به دستگاهتان وارد کند و برعکس، اگر روغنی که استفاده می کنید، ویژگی‌های یک روغن باکیفیت را داشته باشد، باعث می شود عمر دستگاه کمپرسور شما طولانی‌تر شود و سالها بدون خرابی، به کار خود ادامه دهد.

اما برای خرید روغن کمپرسور به چه مواردی باید دقت کرد؟

اول ویسکوزیته: روغن کمپرسور باید دارای ویسکوزیته مناسبی باشد که توسط سازنده مشخص شده است. نباید خیلی بالا باشد و نه خیلی پایین، زیرا ویسکوزیته نادرست می تواند بر عملکرد و کارایی کمپرسور تأثیر بگذارد.

دوم مواد افزودنی: روغن کمپرسور باید حاوی مواد افزودنی باشد که به جلوگیری از اکسیداسیون، زنگ زدگی، کف کردن و سایر مشکلات احتمالی کمک کند. این افزودنی ها توانایی روغن را برای عملکرد خوب در دما و فشار بالا افزایش می دهند.

 

سوم عدد اسیدی: عدد اسیدی روغن کمپرسور میزان اسیدی بودن آن را نشان می دهد. اعداد اسید بالاتر می تواند منجر به خوردگی و تخریب اجزای کمپرسور شود. تجزیه و تحلیل منظم روغن می تواند به تعیین عدد اسیدی کمک کند.

چهارم محتوای آب: روغن کمپرسور خوب نباید حاوی آب بیش از حد باشد. آب می تواند باعث تشکیل امولسیون شود که منجر به کاهش راندمان روانکاری و آسیب احتمالی کمپرسور می شود.

پنجم فیلترپذیری: روغن کمپرسور باید ویژگی های فیلترپذیری خوبی داشته باشد. نباید به سرعت فیلترها را مسدود کند، زیرا می تواند منجر به کاهش جریان روغن و افت فشار یا ترکیدگی فیلتر بشود.

ششم محافظت در برابر سایش: کیفیت روغن کمپرسور را می توان با توانایی آن در محافظت از سایش موثر تعیین کرد، باید اصطکاک، سایش و آسیب احتمالی قطعات کمپرسور را به حداقل برساند.

هفتم سازگاری: اطمینان از سازگاری روغن کمپرسور با مواد مورد استفاده در سیستم کمپرسور مانند رینگ و پکینگ، واشرها،لوله ها و شیلنگهای ارتباطی بسیار مهم است. ناسازگاری می تواند منجر به تورم، نشت و خوردگی یا سایر مسائل شود.(مثلا روغن ترانسفورماتور برق با روغن کمپرسور علی الرغم ویسکوزیته مشابه ،بسیار متفاوتند)

حال چنانچه در انتخاب نوع روغن و اطمینان از محل و مرکز خرید غافل بشوید و فقط قیمت را درنظر بگیرید، متاسفانه باعث خواهید شد که عملکرد دستگاه کاهش یابد و بخوبی عمل کمپرس یا فشرده سازی را انجام ندهد. باعث ساییدگی زودرس رینگ و پکینگ و آسیب به یاتاقان و میلنگ بشود. باعث بالارفتن دما در داخل سیستم شده و به همه قطعات آغشته به روغن آسیب برساند. برخی روغنها حاوی مواد افزودنی هستند که به محافظت در برابر خوردگی و زنگ زدگی کمک می کنند. استفاده از روغن نامناسب می تواند این خواص محافظتی را کاهش داده و خطر خوردگی را به خصوص در محیط های مرطوب افزایش دهد.
 روانکاری ناکافی می تواند باعث افزایش اصطکاک و در نتیجه مصرف انرژی بیشتر و افزایش هزینه های عملیاتی شود.  استفاده از روغن نامناسب می‌تواند آلاینده‌هایی را وارد سیستم کمپرسور کند که منجر به گرفتگی فیلترها، خرابی دریچه‌ها وجود روغن در لوله های گاز و یا سایر مشکلات عملکرد شود.  کمپرسورهای هوا و CNG مکانیسم های مختلفی برای جداسازی روغن دارند، مانند جداکننده روغن یا فیلتر. استفاده از روغن نامناسب می تواند کارایی این سیستم ها را مختل کند و منجر به جداسازی ضعیف روغن و افزایش انتقال روغن در سیستم بشود.
 

امکان تولید سفارشی هرنوع روغن مشابه خارجی (صنایع برودتی, پزشکی و خاص) در مجموعه ما وجود دارد و کافیست نمونه و اطلاعات روغن را به ما بدهید تا مطابق نیاز شما بر مبنای تولید اقتصادی تولید گردد.

 روغن نادرست ممکن است مواد افزودنی یا ویسکوزیته مناسبی برای تحمل شرایط عملکرد کمپرسور نداشته باشد و در نتیجه عمر روغن کاهش یافته و نیاز به تعویض مکرر روغن باشد.

 نهایتا استفاده از روغن نامناسب می تواند منجر به نیازهای تعمیر و نگهداری مکرر و تعمیرات پرهزینه گردد.(مانند وجود چسب در برخی روغنهای تقلبی)

 لذا با همکاری یک شرکت دانش بنیان توانسته ایم از سال ۱۳۹۲ نسبت به ساخت روغنهای مشابه خارجی که در CNG مصرف دارند اقدام و با بهترین کیفیت در اختیار جایگاه داران عزیز قرار دهیم. بدلیل وجود پالایشگاههای بزرگ در کشور و وجود روغن پایه مطلوب قیمت روغنهای تولیدی ما حدود ۲۰تا۳۰ درصد روغن مشابه خارجی بوده و در ظروف ۲۰ لیتری و بشکه تحویل مشتری میگردد.

 کیفیت روغنها با ارائه فاکتور رسمی ضمانت شده و خوشبختانه در همه کشور درحال استفاده میباشد و عملا نیز امتحان خود را پس داده است. همچنین امکان تولید سفارشی هرنوع روغن مشابه خارجی(صنایع برودتی, پزشکی و خاص) در مجموعه ما وجود دارد و کافیست نمونه و اطلاعات روغن را به ما بدهید تا مطابق نیاز شما بر مبنای تولید اقتصادی تولید گردد.

 

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

مقالات مرتبط

درباره ما

شرکت مهندسی لیدوما دنیا نگار، با هدف ارائه خدمات مهندسی و تأمین

قطعات، با عمل بر سه اصل کیفیت بالا، زمان کوتاه و قیمت مناسب

فعالیت می نماید.امیدواریم با ارائه خدمات مطلوب و جلب رضایت شما

جزء تأمین کنندگان همیشگی مجموعه شما قرار گیریم.

شبکه های اجتماعی

© تمامی حقوق وبسایت متعلق به لیدوما دنیا نگار میباشد